2020年の電子 フライトバッグ市場の 評価額は20億2,000万ドルでした。しかし、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的な影響により、世界中で電子フライトバッグの需要が大幅に減少しました。このような後退にもかかわらず、市場は2021年から2028年までに10.57%の年間複合成長率(CAGR)で回復し成長すると予想されています。その結果、市場は2028年までに58億6,000万米ドルに達すると予測されています。 。

情報源:

https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/electronic-flight-bag-market-103689

電子フライトバッグ市場の対象となる主要企業は次のとおりです。

エアバス SAS (オランダ)
ボーイング社（米国）
コリンズ・エアロスペース（米国）
L3Harris Technologies Inc.（米国）
タレスグループ（フランス）
CMCエレクトロニクス社（カナダ）
ジェペセン (アメリカ)
Astronautics Corporation of America (米国)
ルフトハンザ システムズ (ドイツ)
DAC International, Inc.（米国）
Teledyne Controls (米国)
Esterline Technologies Corporation (米国)
電子フライト バッグ マーケット (EFB) は、かさばるブリーフケースを合理化された電子情報管理システムに置き換え、パイロットにとって大きな変革をもたらします。すべての重要な飛行データにすぐにアクセスでき、単一のデバイスでアクセスできることを想像してみてください。それがEFBの力です。

EFB には、クラス 1 とクラス 2 の 2 つの主要なカテゴリがあります。クラス 1 EFB は、基本的に、特殊な航空ソフトウェアが搭載されたタブレットやラップトップなどの日常使用可能なポータブル デバイスです。これらは通常、重要ではない飛行段階で使用され、離陸時と着陸時に格納する必要があります。

クラス 2 EFB はより堅牢であり、多くの場合、コックピット環境用にカスタム構築されます。これらは航空機のシステムと統合され、データ交換や高度な計算が可能になる場合があります。厳格な規制によりその使用が管理され、厳格な安全基準を満たしていることが保証されます。

EFB の利点は数多くあります。何よりもまず、パイロットの作業負荷が軽減されます。パイロットは、紙の海図、マニュアル、チェックリストの束をやりくりする必要がなくなりました。すべてが統合され、EFB の画面上ですぐに利用できるようになります。これにより、効率が向上し、状況認識が向上します。

EFB は安全性も高めます。リアルタイムの気象情報、地形データ、空港での手続きを表示できます。一部の EFB は、パフォーマンス計算や重量とバランスのチェックなどの機能を提供し、エラーのリスクを軽減します。

さらに、EFB は紙のマニュアルやチャートの必要性を排除することで、環境に優しい実践を促進します。これは、航空会社にとって長期的には大幅なコスト削減につながります。

ただし、EFB の実装には慎重な検討が必要です。規制遵守は極めて重要であり、EFB の機能を効果的に活用できるようにするためにはパイロットのトレーニングが不可欠です。さらに、気が散る可能性やバッテリー寿命の制限に関する懸念も存在します。

これらの考慮事項にもかかわらず、EFB は航空技術における大きな進歩を表しています。これらはワークフローを合理化し、安全性を高め、航空旅行のより持続可能な未来に貢献します。 EFB テクノロジーが進化し続けるにつれて、パイロットと乗客にとってさらに大きなメリットが期待できます。