グローバル デジタル造船所市場は、 造船業界の先進技術の採用とデジタル化を意味します。これには、モノのインターネット（IoT）やサイバー物理システム（CPS）などの技術を使用して造船所をアップグレードし、効率を向上させることが含まれます。 2020年の市場規模は9億6,360万ドルで、2028年には34億4,450万ドルに達すると予想され、2021～2028年の年間平均成長率（CAGR）17.27％に成長すると予想されます。

情報源：

https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/digital-shipyard-market-106561

デジタル造船所市場の主な企業は次のとおりです。

IFS AB(スウェーデン)
ペマメックキュウリ（フィンランド）
ダッソーシステム（フランス）
BAEシステム（イギリス）
Altair Engineering, Inc.(アメリカ)
AVEVAグループPLC(イギリス)
バルジラ（フィンランド）
KUKA AG(ドイツ)
Damen Shipyards Group（オランダ）
Prostep AG(ドイツ)
コロナ19事態は需要減少や朝鮮操業中断など造船産業に悪影響を及ぼした。しかし、朝鮮部門の近代化に対する需要が高まるにつれ、ファンデミック以来、市場は回復し成長することが予想されます。

デジタル造船所は、3Dモデリング、スキャン、印刷、デジタルツインなどの技術を活用して造船プロセスを強化します。これらの技術を採用することで、システムの修理時間を短縮し、運用効率を向上させることができます。

産業用モノのインターネット（IIoT）を機械学習やビッグデータと統合すると、デジタル造船所での意思決定と製造プロセスを改善できます。これは、造船会社が生産量を増やし、ダウンタイムを最小限に抑えるために努力するにつれて、市場の成長を促進すると予想されます。

自動化は造船産業のもう一つの主要な傾向です。企業は、ロボット工学とAIを実装して製造作業を自動化し、コストを削減します。しかし、自動化のための初期資本支出は、中小造船会社にとっては難しいかもしれません。

市場は造船所の種類、技術プラットフォーム、デジタル化のレベルによって分類されます。海上貿易の増加により商業部門が最も大きく、国防技術への政府投資により軍事部門も成長すると予想される。

アジア太平洋はデジタル造船所の最大の市場であり、韓国、日本、中国など国家の主要造船所が造船所のデジタル化を主導しています。欧州と北米地域も造船業者が自動化ロボット技術に投資しながら成長傾向を見せている。

市場の大手企業は、造船業界のための高度な技術とソリューションを開発するために、研究開発と協力に焦点を当てています。

全体として、造船プロセスの近代化と自動化に対する需要の高まりにより、デジタル造船所市場は今後数年間で大幅に成長すると予想されています。

デジタル造船所市場に関するその他のユニークな点は次のとおりです。

COVID-19の影響: COVID-19パンデミックは造船業界に大きな影響を与え、業務の混乱や需要の減少につながりました。しかし、業界は労働力不足を克服し、業務効率を向上させるために高度な自動化技術の必要性を認識し、造船所のデジタル化のきっかけにもなりました。

付加製造: 付加製造は 3D 印刷とも呼ばれ、デジタル造船所市場で重要な役割を果たしています。3D プリンターの最近の技術的進歩により、より大きな部品の印刷や、金属を含むさまざまな材料の使用が可能になりました。付加製造により、造船所は損傷した部品を迅速に印刷して交換できるため、システムの修理時間を大幅に短縮できます。

産業用 IoT (IIoT) の使用: IIoT と機械学習およびビッグ データ分析の統合により、デジタル造船所の機能が強化されます。IIoT 通信機能を活用することで、造船所は意思決定プロセスを改善し、製造業務を最適化し、運用効率を高めることができます。

自動化とロボット工学: 自動化とロボット工学は、デジタル造船所市場の主要なトレンドです。造船会社は、切断、溶接、塗装、組み立てなどの製造作業に自動化技術をますます導入しています。ロボットによるプロセス自動化と AI ベースのシステムは、生産プロセスを自動化し、人力への依存を減らすために導入されています。

完全デジタル造船所: 市場は、デジタル化のレベルに基づいて、半デジタル造船所と完全デジタル造船所に区分されます。半デジタル造船所は依然としてデジタル技術と並行して従来の方法に依存していますが、完全デジタル造船所は、IIoT、拡張現実、デジタルツインなどの高度な技術を活用して、造船プロセス全体を合理化します。造船業が高度なデジタル技術の利点を認識するにつれて、完全デジタル造船所セグメントは急速に成長すると予想されます。

地域的優位性: アジア太平洋地域は、デジタル造船所市場で最大の市場シェアを占めています。韓国、日本、中国などの国々は造船業界で大きな存在感を示しており、この地域の造船所のデジタル化につながっています。ヨーロッパでも、造船業者が自動化ロボット技術に投資しているため、大きな成長が見られます。北米でも成長が見られ、企業は造船所のデジタル化に向けた研究開発イニシアチブに注力しています。

コストとソフトウェアの課題: デジタル造船所市場は、コストに関連する課題に直面しています。自動化とデジタル技術の導入にかかる初期資本支出は高額になる可能性があり、中小規模の造船業者にとっては大きな投資となります。さらに、デジタル造船所で使用されるソフトウェアのコストも、市場の成長を阻害する要因となっています。

これらのユニークな点は、デジタル造船所市場のさまざまな側面と動向を浮き彫りにし、その成長の可能性と直面している課題を示しています。

もちろんです！デジタル造船所市場に関する追加の詳細は次のとおりです。

デジタル ツイン テクノロジー: デジタル ツイン テクノロジーは、デジタル造船所の重要な要素です。物理的な船舶の仮想レプリカを作成し、そのパフォーマンスをリアルタイムで監視、分析、最適化できるようにします。デジタル ツインは、造船所が潜在的な問題を事前に予測して対処することで、メンテナンス計画を強化し、運用効率を改善し、ダウンタイムを削減するのに役立ちます。

サイバーセキュリティの懸念: デジタル化が進むにつれて、強力なサイバーセキュリティ対策が必要になります。造船所は、業務の中断、機密データの漏洩、安全上のリスクをもたらす可能性のあるサイバー脅威に対して脆弱です。そのため、デジタル造船所がシステムと資産を保護するには、厳格なサイバーセキュリティ対策の実装と安全な通信プロトコルの採用が不可欠です。

サプライ チェーンの統合: デジタル造船所は、クラウド コンピューティングやコラボレーション プラットフォームなどのテクノロジを採用して、サプライ チェーンの統合を強化しています。これらのテクノロジにより、造船業者、サプライヤー、関係者間のシームレスなコミュニケーションと情報共有が可能になり、調整の改善、リード タイムの短縮、生産性の向上につながります。

持続可能性と環境への配慮: デジタル造船所市場は、持続可能性と環境要因の影響も受けます。造船業者は、炭素排出量の削減、エネルギー効率の向上、厳しい環境規制への準拠のために、環境に優しい慣行と技術にますます重点を置いています。デジタル造船所は、高度な技術を活用して船舶の設計を最適化し、燃料効率を高め、環境への影響を最小限に抑えます。

トレーニングと熟練した労働力: 造船所のデジタル変革には、高度なテクノロジーを操作および維持できる熟練した労働力が必要です。造船業者は、従業員のスキルを向上させ、デジタルツールを効果的に活用するために必要な専門知識を身に付けるために、トレーニング プログラムに投資する必要があります。教育機関や職業訓練センターとの連携は、業界のスキル ギャップを埋めるのに役立ちます。

ライフサイクル管理：デジタル造船所による船舶のライフサイクル管理が向上します。設計および建設段階からメンテナンス、修理および精密検査（MRO）まで、デジタル技術は船舶のライフサイクル全体でより良い資産管理とデータ駆動型の意思決定を促進します。これにより、船主とオペレータはパフォーマンスを最適化し、ダウンタイムを短縮し、コストを削減できます。

拡張現実（AR）と仮想現実（VR）の採用：ARおよびVR技術は、デジタル造船所でますます活用されています。これらの技術は、没入型のインタラクティブな経験を提供し、造船会社が船の設計を視覚化し、組み立てプロセスをシミュレートし、仮想トレーニングセッションを実行できるようにします。 ARとVRはコラボレーションを強化し、設計精度を高め、効率的なメンテナンスと修理作業をサポートします。

規制遵守：デジタル造船所市場は、海洋管理機関が課すさまざまな規制基準と分類の対象となります。造船所は、デジタルシステムとプロセスが安全、品質、環境基準に関する業界固有の規制に準拠していることを確認する必要があります。これらの規制を遵守することは、顧客の信頼を取得し、業界標準を維持するために不可欠です。

これらの追加の詳細は、技術動向、持続可能性の考慮事項、労働力の要件、コンプライアンスなど、デジタル造船所市場のさまざまな側面を照らします。造船所の先進技術とデジタル化の統合は、造船産業を変化させ、将来の成長をリードする膨大な可能性を持っています。